柴油机的燃料是在压缩过程接近终了时喷入气缸内的。广西顶博发电机组制造的喷油器的作用是将燃料雾化成细粒，并使它们适当地分布在燃烧室中，形成良好的可燃混合气。因此，对喷油器的基本要求是:有一定的喷射压力、一定的射程、一定的喷雾锥角，喷雾良好，在喷油终了时能迅速停油，不发生滴油现象。

  广西顶博发电机组制造孔式喷油器主要用于直接喷射式柴油机中。由于喷孔数可有几个且孔径小，因此，它能喷出几个锥角不大、射程较远的喷柱。一般喷油孔的数目为2-8个，喷孔直径为0.15-0.50mm。喷孔数目与方向取决于各种燃烧室对于雾化质量的要求与喷油器在燃烧室内的布置。例如6135G型柴油机的燃烧室是w形，混合气的形成主要是将燃油直接喷射在燃烧室空间而实现的，故采用4孔闭式喷油器。喷孔直径为0.35mm,喷射角为150度，针阀开启压力为17.5MPa，喷柱形状与w形燃烧室相适应。

  孔式喷油器的结构如图所示。主要由针阀、针阀体、挺杆、调压弹簧、调整螺钉和喷油器体等零件组成。

   喷油器的基本配件上的是用好的各种的合金钢做出的针阀和针阀体，两者之间合分为针阀偶件(是指喷油嘴偶件)。针阀上半部的圆形接触面与针阀体此类的内圆形接触面作高要求的滚动合作，合作宽度约为0.001~0.0025mm。此宽度需求在约定的规模内。若宽度过大，则应该引起漏油而使汽压变低，影响力喷洒的质量；若宽度过小，则针阀没能轻松自由滚动。针阀中下面的锥面全部展现在针阀体的方形油腔中，其影响是顶住由汽压造的轴径扭力而使针阀持续增长，故此此锥面分为压力强度锥面。针阀底部的锥面与针阀体上此类的内锥面合作，以推动喷油器内腔的抽真空，分为抽真空锥面。针阀上半部的圆形面及底部的锥面同针阀体上此类的合作面是路过精磨后再彼此磨研而保持其合作要求的。之所以，配搭和磨研好的一~副针阀偶件是没能相互交换的。

  装在喷油器体顶部的调压扭簧在挺杆使针阀紧压在针阀体的密封垫锥体上，使其喷孔关闭程序。也只有当汽压提升到就可以摆脱调压扭簧的弹性时，针阀就能够飘向而開始喷油。压喷射開始时的喷汽压力在于于调压弹簀的弹性，它可以调压螺栓转换。

  直流电然油从进输软管连接管经滤筒、喷油器体中的油道走进针阀体顶端的圆形罐内。此槽与针阀体上部的环状三维空间用两根斜孔联接。经过上部空腔的直流电重油对针阀锥面带来向，上的支承阻力，当此力面对了调压压缩弹簧和针阀与针阀体间的滚动滑动摩擦(此力很弱)后，针阀上移，打开喷孔[如下图如图所示5-2(b)如图所示]，因而直流电然油便从针阀体终端的喷孔喷人燃烧物房间内。针阀的升程面临喷油器体终端面的限制，这些不善于飞快地剪断然油。当喷汽油泵中断提供的油时，由直流电输软管内液压逐渐的降低，针阀在调压弹簀的效果下不断将喷孔封闭，中断提供的油。

  在喷油器任务期间内很有可能一些柴油从针阀和针阀体的能默契配合面间的气隙漏出来。一那部分柴油对针阀可起润滑剂用处，并围着挺杆较近的细缝提升，经由回输液压管直接头高强螺栓1上的孔放人回输液压管直接头，流进到柴油箱中。为处理犬细小杂质堵住了喷孔，在压力输液压管直接头直接头能装有漏粪式滤蕊。

  喷油器用好几个固定好好内六角螺丝固定好好在汽缸扣上的喷油器座孔内，用铜锥体隔绝，控制漏气。连接时，喷油器头颅应伸开汽缸体单面一个距离感(不同的电脑均有主要设定)。为,可在铜锥体与喷油器间加平垫或用调换铜锥体的做法来调整。

   产的135系静音机均选取孔式喷油器。其优点和缺点是:喷孔直径不低于小、雾化吸入質量好，但其精密度特殊要求高，给的小圆孔加工生产所带来必须难处，用中喷孔会被积碳闭塞。

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